Name: Toyo Observe GSi6 LS 235/50 R20 104V XL, Nordic compound
Brand: Toyo
Price: 276.19 EUR
Availability: InStock

Reifenproduzent aus Japan, Spezialität High Performance im mittleren Preissegment

Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

36 Aufrufe in den letzten 24 Stunden

Nur 276,¹⁹ €
Versandkostenfrei!

Reifendimension:	235/50 R20 104V ändern
Verfügbarkeit:	Nur noch 6 verfügbar
Reifenart:	Winterreifen M+S Kennung mit Schneeflockensymbol Nordic compound Gesteigerte Wintertauglichkeit: Die Gummimischung ist speziell auf extreme Kälte und Temperaturen deutlich unter dem Gefrierpunkt ausgerichtet. XL Mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load)
EU-Reifenlabel:	E E 69 dB
EAN:	4981910565017
Artikelnummer:	D-132021
Speedindex:	V: dieser Reifen ist für Geschwindigkeiten bis 240 km/h geeignet.

Der neue Toyo Observe GSi6 wurde mit verbessertem Nassgriff und Stabilität entwickelt, während die Traktion auf Eis und Schnee erhalten bleibt. Durch die Verwendung einer neuen, kombinierten Silica-Mischung wurde die Nassleistung verbessert.

Die fortschrittliche Konstruktion und das aggressive Profildesign mit verbesserter Lamellentechnologie ermöglichen es den Fahrern, jede Straßenbedingung – sei es Eis, Schnee oder Matsch – zu meistern. Ein umfassendes Größenangebot, das speziell für jedes Fahrzeugsegment entwickelt wurde, bietet den Fahrern zusätzlich Sicherheit und Schutz.

Zurück zum Suchergebnis

Reifenlabel / Effizienzklassen

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning- Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.