Name: Pirelli Cinturato P1 195/55 R16 91V XL
Brand: Pirelli
Price: 142.59 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.3 (216 reviews)

Reifen nach Maß für Ihr Fahrzeug. Leistung, Sicherheit und Premium-Technologie

Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

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Reifendimension:

195/55 R16 91V ändern

Verfügbarkeit:

Auf Lager

Reifenart:

Sommerreifen
XL Mehrfach verstärkter Reifen mit besonders hoher Tragfähigkeit (Extra Load)

Kundenbewertungen:

EU-Reifenlabel:

68 dB

EAN:

8019227457629

Artikelnummer:

R-515083

Speedindex:

V: dieser Reifen ist für Geschwindigkeiten bis 240 km/h geeignet.

Testurteile Profil Cinturato P1:

	ACE Auto Club Europa 03/2013
	AUTO BILD 03/2013
	GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH 03/2013
	ÖAMTC 02/2013
	ANWB.nl 02/2013 (dutch)
	mehr
	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 02/2013
	auto motor und sport 03/2012
	ÖAMTC 02/2012
	Auto Zeitung 02/2012
	TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 02/2012

Elegant und unverwechselbar, Cinturato P1 ist die Premium-Lösung für die urbane Mobilität. Der Cinturato P1 wurde entwickelt, um die Vorteile moderner Reifenmaterialien.

Aufbauten und Profildesigns auszuschöpfen, um damit Energieeinsparung zu gewährleisten
Respekt vor der Umwelt zu zeigen und Komfort und Sicherheit auf allen Strassen zu bieten
Reduziert den Spritverbrauch und damit auch die CO2 Emission
Die Reifen werden aus umweltverträglichen Materialien hergestellt
Das reduziert die Umweltbelastung schon bei der Herstellung und beim Fahren
Mehr Kilometer mit viel Leistung und Sicherheit
Angenehmes und geringes Abrollgeräusch
Erfüllt schon jetzt die zukünftig deutlich schärferen EU-Geräuschvorschriften

Testurteile Profil Cinturato P1

2988961 auto motor und sport auto motor und sport 03/2012

2988971 Auto Zeitung Auto Zeitung 02/2012

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Reifenlabel / Effizienzklassen

EU-Produktdatenblatt

EPREL Produktdatenbank

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.