Name: Continental VanContact A/S 235/65 R16C 115/113R 8PR
Brand: Continental
Price: 191.29 EUR
Availability: InStock

Continental steht für Premium-Reifen mit optimaler Bremsleistung und Sicherheit – made in Germany.

Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.

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Reifendimension:	235/65 R16 115/113R ändern
Verfügbarkeit:	Auf Lager
Reifenart:	Allwetterreifen M+S Kennung mit Schneeflockensymbol 8PR PR = Ply-Rating Das Kürzel PR gab früher die Anzahl der Karkassenlagen eines verstärkten Reifens an und symbolisierte damit die Tragfähigkeit. Dabei hatte z. B. ein 8PR- Reifen eine höhere Tragfähigkeit als ein 6PR-Reifen. Heute wird dafür der Lastindex (LI) verwendet. Der Lastindex wird auch als Tragfähigkeitsindex oder Loadindex bezeichnet.
EU-Reifenlabel:	C B 72 dB
EAN:	4019238013177
Artikelnummer:	R-370978
Speedindex:	R: dieser Reifen ist für Geschwindigkeiten bis 170 km/h geeignet.

Wetterfester Profi weiterentwickelt mit deutscher Technologie.

Optimiertes Nassbremsen und Aquaplaning-Verhalten.
Mehr Wasserabfluss bedeutet verbesserte Traktion. Deshalb ist der VanContact™ A/S mit mehr Lamellen im Profilbereich, breiten Querrillen in Reifenschulter und -zentrum sowie drei Längsrillen über die gesamten Reifenoberfläche ausgestattet. Das Ergebnis: beeindruckender Grip auf nassen Straßen und in Aquaplaning-Situationen.

Gute Performance auf Schnee.
Auf schneebedeckten Straßen ist die Verzahnung mit der dem Untergrund entscheidend. Für eine bestmögliche Traktion sorgt dabei eine Kombination aus geriffelter Struktur der Rilleninnenseiten und stufenförmigen Rillen im Reifenzentrum.

Verbessertes Handling auf trockener bis schneebedeckter Straße.
Bezüglich Lenken und Bremsen unter verschiedenen Bedingungen ist Ausgewogenheit ein entscheidender Faktor. Dank der Profilsteifigkeit mit „Block-an-Block-Verbindung“ über das gesamte Reifenprofil und einem steifen, umlaufenden Handling-Band, überzeugt der VanContact™ A/S im Handling mit sehr guter Gesamtperformance.

Hohe Laufleistung und reduzierter Rollwiderstand.
Basierend auf der neuen, robusten Reifenmischung und optimierten Profilierung gehen die Kosteneinsparungspotentiale in zwei Richtungen: höhere Laufleistung durch weniger Reifenabnutzung und weniger Kraftstoffverbrauch durch reduzierten Rollwiderstand.

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Reifenlabel / Effizienzklassen

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning- Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.